大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于工業(yè)設計標準的問題,于是小編就整理了3個相關介紹工業(yè)設計標準的解答,讓我們一起看看吧。
工業(yè)設計標準化的意義是什么?
標準化的意義是什么,為什么很多領域特別是工業(yè)領域強調(diào)要標準化呢?
其實標準化意義是互換性。打個比方,我們現(xiàn)在把工業(yè)設備比做門鎖,而設備上的部件比做鑰匙,現(xiàn)在鑰匙突然壞了不能打開鎖了那我就要重新陪鑰匙,根據(jù)原先的鑰匙重新做一把新的這樣做費時費力,要好久才能開鎖。但如果鑰匙是標準化的,萬一壞了我直接去拿一把新的就能直接開鎖啦,這樣是不是方便很多呢。
這樣做有幾個好處一個是節(jié)約成本,配鎖的工人一次可以加工很多把一樣的鑰匙什么時候都能做不是要等到主人手里的鑰匙壞了才做,可以大大節(jié)約陪鑰匙的成本。還有就是主人拿來鑰匙直接就能用了,不必再等陪鑰匙這段所需要的時間。
我們把他轉(zhuǎn)換到工業(yè)生產(chǎn)來看,如果零件全部都標準化的話,那事先就可以批量生產(chǎn)出許多部件,這樣最可以大大減少單個零件所需要的成本。領一方面工廠為了賺錢都十分注重生產(chǎn)效率,為了一個零件的損壞加工整條生產(chǎn)線停產(chǎn)得不償失,有標準化的零件買好做備件,設備壞了直接換上就行了省時省力。
因為機床上有成千上萬個部件如果不標準化大家都用自己的標準那設備壞了大家都忙死了。雖然部件不可能完全標準化,每個設備的設計和功能不盡相同。但提高標準化率對生產(chǎn)效率還是成本控制都很有好處。
工業(yè)設計標準化可以從知識產(chǎn)權層面入手,本身工業(yè)設計就是相對抽象的概念,每個設計師思維天馬行空,最后的結果應該遵守標準里面受保護的內(nèi)容,防止抄襲和模仿,標準就可以制定模仿程度超過多少才算侵權。有助于保護真正熱愛這行業(yè)的從業(yè)者們。
標準化設計的意義大了去了。
第一,它可以保證產(chǎn)品質(zhì)量,滿足消費者的使用需求,不出安全事故。
第二,約束生產(chǎn)制造者生產(chǎn)廠商制造者偷工減料,讓消費者買到的東西達到物有所值。
第三,增加產(chǎn)品的通用性,節(jié)約有限的資源。比如現(xiàn)在手機的充電口,充電插頭,充電器等都實現(xiàn)了通用,很久以前的手機,一臺手機,一個品牌,一個樣子,這造成了很大的資源浪費。
第四,只有有標準量,才能通用,通用之后,大家都可以在這個平臺上進行繼續(xù)的研究提高。
第五,標準化也是國家強制性提高民族產(chǎn)品,民族品牌質(zhì)量的一個途徑和手段。
標準化的工廠企業(yè),原材料進廠,產(chǎn)品生產(chǎn)制造,質(zhì)量銷售各環(huán)節(jié),都有標準,執(zhí)行標準,對工廠企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有極重要的意義。工業(yè)設計部也要執(zhí)行有關的技術標準。對普遍,經(jīng)常重復出現(xiàn)的設計問題,技術問題,有最佳設計,最佳解決方案。減輕了設計人員的勞動強度,節(jié)約時間,增加效益,提高設計質(zhì)量。
工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準的介紹?
根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》制定本標準。
本標準是在GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》基礎上修訂的,本標準除個別語句明確表示為參照條款外均為強制性條款。
自本標準實施之日起,GBZ 1-2002已于2010年8月1日起被GBZ1-2010代替實施。
廠房天車軌道寬度標準尺寸?
首先在軌道兩邊作水平基準線,延伸軌道時保證軌距,水平延伸,預埋件夾板緊固,每米水平誤差要符合設計要求。邊緣最大間隙不得大于0.8mm 天車導軌的安裝技術參數(shù)與天車所就位的廠房跨度有直接的關系,如果是機械加工廠房一般跨度是16米,那么,天車的軌道參數(shù)是14.5米。
因為天車軌道的中心線與支撐軌道的軌道梁重合,距離支撐軌道梁的立柱中心線的距離是0.75米,這0.75米是保證天車就位后天車的最外緣與支撐立柱有足夠的間隙,便于天車移動和維修。
測量時必須從中心線開始,尤其是一些非標準廠房更要嚴格注意。以上看法僅供參考。
到此,以上就是小編對于工業(yè)設計標準的問題就介紹到這了,希望介紹關于工業(yè)設計標準的3點解答對大家有用。