大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于地下建筑照明設計標準的問題，于是小編就整理了3個相關介紹地下建筑照明設計標準的解答，讓我們一起看看吧。

小區地下車庫照明驗收標準？

汽車庫內照明應亮度分布均勻，避免眩光，汽車庫內汽車出入通道、人員疏散通道、配電室、值班室均應設置應急照明，在彎道處宜增加照明量。

汽車庫內應根據行車需要設置標志燈、導向燈，汽車庫的出入口宜設置指示汽車出入的信號燈和停車位指示燈。

坡道式地下汽車庫出入口處應設過渡照明，其設計應符合國家現行標準《地下建筑照明設計標準》的要求，白天入口處亮度02變化可按10∶1到15∶1，夜間室內外亮度變化可按2∶1到4∶1取值。

按照《建筑照明設計標準》表5.4.1規定，車庫照度為75(1±10%)lx，反推車庫照明密度大致在3～4W/m2，按4W/m2計算，其中事故照明占20%～25%。

電纜溝照明規范？

5.5.4 電纜溝應滿足防止外部進水、滲水的要求，且應符合下列規定：

1 電纜溝底部低于地下水位、電纜溝與工業水管溝并行鄰近時，宜加強電纜溝防水處理以及電纜穿隔密封的防水構造措施；

2 電纜溝與工業水管溝交叉時，電纜溝宜位于工業水管溝的上方；

3 室內電纜溝蓋板宜與地坪齊平，室外電纜溝的溝壁宜高出地坪100mm。考慮排水時，可在電纜溝上分區段設置現澆鋼筋混凝土渡水槽，也可采取電纜溝蓋板低于地坪300mm，上面鋪以細土或砂。

5.5.5 電纜溝應實現排水暢通，且應符合下列規定：

1 電纜溝的縱向排水坡度不應小于0.5％；

2 沿排水方向適當距離宜設置集水井及其泄水系統，必要時應實施機械排水。

5.5.6 電纜溝溝壁、蓋板及其材質構成應滿足承受荷載和適合環境耐久的要求。廠、站內可開啟的溝蓋板，單塊重量不宜超過50kg。

5.5.7 靠近帶油設備附近的電纜溝溝蓋板應密封

工地上的臨時照明規范？

施工現場臨時照明用電安裝應執行《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46—2005的有關規定。具體要求如下：1)照明開關箱內必須裝設隔離開關、短路與過載保護電器和漏電保護器，并應符合規定。2)室外220V燈具距地面不得低于3m，室內220V燈具距地面不得低于2。

配電箱和開關箱的配置使用規范。

■ 配電箱。

◎ 一級總箱。

配置計量表、電流電壓表、電源總隔離開關分路隔離開關、 漏電開關，接地接零排。

◎ 二級配電箱。

具備電源總隔離開關.分路隔離開關.斷路器插座應按規定的位置緊固在絕緣板上，不得歪斜和松動。

◎ 三級末端開關移動箱。

1、在坑、洞、井內作業、夜間施工或廠房、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、料具堆放場及自然采光差等場所，應設一般照明、局部照明或混合照明。

在一個工作場所內，不得只設局部照明。

停電后，操作人員需及時撤離的施工現場，必須裝設自備電源的應急照明。

2、現場照明應采用高光效、長壽命的照明光源。對需大面積照明的場所，應采用高壓汞燈、高壓鈉燈或混光用的鹵鎢燈等。

3、照明器的選擇必須按下列環境條件確定：

1）正常濕度一般場所，選用開啟式照明器；

2）潮濕或特別潮濕場所，選用密閉型防水照明器或配有防水燈頭的開啟式照明器；

3）含有大量塵埃但無爆炸和火災危險的場所，選用防塵型照明器；

4）有爆炸和火災危險的場所，按危險場所等級選用防爆型照明器；

5）存在較強振動的場所，選用防振型照明器；

6）有酸堿等強腐蝕介質場所，選用耐酸堿型照明器。

4、照明器具和器材的質量應符合國家現行有關強制性標準的規定，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材。

5、無自然采光的地下大空間施工場所，應編制單項照明用電方案。
 

到此，以上就是小編對于地下建筑照明設計標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于地下建筑照明設計標準的3點解答對大家有用。