大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于建筑設計柱子標準的問題，于是小編就整理了5個相關介紹建筑設計柱子標準的解答，讓我們一起看看吧。

請問柱子的截面尺寸應該多少合適？

你說的構造柱吧，建筑標準規范里最小的是240*180，你說的可以，但要考慮到在建筑過程中模版好不好做這樣的柱子，同時你做的太厚了吧，我倒建議你做成240*370的，標準版，同時，墻體加厚也是按照砌體模數來，370是240磚砌體的1.5倍（外加保護層厚度），比較好做點，一般情況都是這樣，你自己參考，多多交流~

防撞柱標準？

防撞柱的國家標準。

安全柱防撞柱顏色為黃色，表示警告、注意。安全色(safety colour)，傳遞安全信息含義的顏色，包括紅、藍、黃、綠四種顏色。根據GB2893-2001《安全色》的規定，安全色適用于工礦企業、交通運輸、建筑業以及倉庫、醫院、劇場等公共場所。但不包括燈光、熒光顏色和航空、航海、內河航運所用的顏色。根據《安全色》（GB2893-2001），國家規定了四種傳遞安全信息的安全色：紅色表示禁止、危險；黃色表示警告、注意；藍色表示指令、遵守；綠色表示通行、安全。

樁基寬多少米比較好？

樁基承臺應滿足抗沖切、抗剪切、抗彎承載力和上部結構要求。

1、獨立柱下樁基承臺的最小寬度不應小于500mm，邊樁中心至承臺邊緣的距離不應小于樁的直徑或邊長，且樁的外邊緣至承臺邊緣的距離不應小于150mm.對于墻下條形承臺梁，樁的外邊緣至承臺梁邊緣的距離不應小于75mm.承臺的最小厚度不應小于300mm。

2、高層建筑平板式和梁板式筏形承臺的最小厚度不應小于400mm，墻下布樁的剪力墻結構筏形承臺的最小厚度不應小于200mm。

3、高層建筑箱形承臺的構造應符合《高層建筑筏形與箱形基礎技術規范》JGJ6的規定。

承重柱設計規范？

根據《民用高層混凝土結構技術規范》中第十章，關于轉換層結構，尤其是10.2.10條；所有規范中，這一條提及了下位于次梁上的豎向承重構件，不過還是剪力墻，柱子也可以參考。

1. 盡量使得結構受力合理化，以保證安全，節約建筑成本。

2. 當受力不合理時，結構應保證受力構件的可靠。

結構設計時，優先執行第一條。

布置次梁的目的：

1.板上有荷載，直接作用于板不合理，通過在荷載下布置次梁，把荷載傳遞到主梁上再傳遞到柱子，基礎。

2.板跨度太大，不經濟。

因此要看具體情況，有幾個原則，

1.連續梁可以考慮塑性變形的內力重分布有調幅因此單跨好。

2.目的是為了減小板計算跨度，因此考慮板的長度，比如4X9m，可以設兩根次梁把板分隔成4X3m。

柱基尺寸配筋標準？

一柱中縱向鋼筋的配置要求：

1、縱向受力鋼筋直徑不宜小于12mm,全部縱向鋼筋的配筋率不宜大于5％

2、縱向鋼筋的凈間距不應小于50mm，且不宜大于300mm

3、偏心受壓柱的截面高度不小于600mm時,在柱的側面上應設置直徑不小于10mm的縱向構造鋼筋，并相應設置復合箍筋或拉筋

4、圓柱中縱向鋼筋不宜少于8根，不應少于6根，且宜沿周邊均勻布置

5、在偏心受壓柱中，垂直于彎矩作用平面的側面上的縱向受力鋼筋以及軸心受壓柱中各邊的縱向受力鋼筋，其中距不宜大于300mm

二柱中的箍筋配置要求：

1、箍筋直徑不行小于d/4,切不行小于6mm，d為縱向鋼筋的最大直徑

2、箍筋間距不應大于400mm及構件截面的短邊尺寸，且不應大于15d,d為縱向鋼筋的最小直徑

3、柱及其他受壓構件中的周邊箍筋應做成封閉式

4、當柱截面短邊尺寸大于400mm且各邊縱向鋼筋多于3根時，或當柱截面短邊尺寸不大于400mm但各邊縱向鋼筋多于4根時，應設置復合箍筋

5、柱中全部縱向受力鋼筋的配筋率大于3％時，箍筋直徑不應小于8mm,間距不應大于10d，且不應大于200mm。箍筋末端應做成135度彎鉤，且彎鉤末端平直段長度不行小于10d,d為縱向受力鋼筋的最小直徑。

到此，以上就是小編對于建筑設計柱子標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于建筑設計柱子標準的5點解答對大家有用。