大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于建筑設計防滑設計標準的問題，于是小編就整理了3個相關介紹建筑設計防滑設計標準的解答，讓我們一起看看吧。

人行道防滑坡做法？

使用防滑材料。坡道施工時，使用具有防滑效果的建筑材料，如環氧樹脂添加石英砂等。

安裝防滑條。通過在坡道上面安裝防滑條，防滑條的類型一般有金屬、橡膠等，不過防滑條容易遭到損毀。

開鑿防滑槽。在坡道上開鑿出防滑凹槽，但為了保證坡道的防滑效果，可能需要經常對凹槽進行維護工作。

防滑貼。在坡道上每隔一小段距離就裝上幾片防滑貼，既具有指示方向的作用，防滑效果也是杠杠的。

地面打磨。通過對坡道的地面進行打磨，增加地面的摩擦系數，從而增加坡道的防滑能力，不過打磨地面會損傷坡道。

防滑紋路。在坡道表面添加防滑紋路，無論是拉紋或者壓紋，注意紋路的深度和間距，盡量做到美觀。

小區門口坡度有規定嗎？

我認為是沒有規定的。因為小區建設完全是根據小區的地形地貌作統一規劃的，國家對小區的建設沒有作統一的規定和模式。所以對小區門口的坡度也沒有做任何規定。

小區的大門，以及大門內的建設是根據小區的地形由規劃部門做出規劃進行建筑。而小區門口的坡度及建設應是權屬部門的事，與小區內沒有關系的，但小區門口為了小區人員，車輛進出方便，可與門口土地所有權的部門協商解決。但沒有統一規定。

小區門口坡度不應小于0.3%；地面坡度大于8%時應分成臺地，臺地連接處應設擋墻或護坡。

基地車行道縱坡不應小于0.3%，亦不應大于8%；在個別路段可不大于11%，但其長度不應超過80M，路面應有防滑措施;橫坡宜為1.5~2.5%。

基地人行道的縱坡不應大于8%，大于8% 時宜設踏步

下基坑通道搭設標準？

國家規范對基坑上下通道有要求嗎建筑工程施工現場基坑爬梯的要求：

1、基坑內上下人員通道設置簡易上下鋼爬梯，立桿鋼管打入土體不小于600mm。

2、腳踏板采用1200x300x20木板，踏面設置兩道30x15防滑木條。

3、鋼管采用扣件連接。

4、爬梯兩側應設置高度不小于1200mm的鋼管扶手欄桿，鋼管刷黃黑相間油漆，兩側設置密目網，立桿間距1500mm。

到此，以上就是小編對于建筑設計防滑設計標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于建筑設計防滑設計標準的3點解答對大家有用。