大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于交通部規劃研究院的問題，于是小編就整理了4個相關介紹交通部規劃研究院的解答，讓我們一起看看吧。

中國為什么沒有建大橋通往海南？

建好的跨海大橋，杭州灣大橋36公里、膠州灣大橋36公里、上海東海大橋32公里、港珠澳大橋55公里（6.7公里海底遂道），這些橋無一不是在工業商業經濟發達地區，就是說這些橋建起來貨運量大是很容易收回投資和益利的！

粵西海南區域都是工業和商業欠發達地區，貨運量是遠不能跟那些地區比的。雖然才20公里，但瓊州的橋建設自然要拖得后一點，現在國家的項目資金先滿足兩頭，一是發達地區，二是極不發達地區（云貴川渝），而海南這種處在中間的就要多等等！例如貴州現在已經縣縣通高速了，海南還沒有實現就是這個道理！

中交水運南京分公司是國企嗎？

中交水運規劃設計院有限公司（社會品牌統稱“水規院”，國有全資企業），原交通部水運規劃設計院，成立于1951年，是新中國第一家水運勘察、規劃與設計結構，現隸屬于中交集團；南京分公司為中交水運規劃設計院有限公司全資子公司。

水規院具有設計綜合甲級資質，設計了新中國第一座海港、第一座內河港、第一座大型船閘，為國內外客戶提供了6000多項交通建設工程規劃、設計、管理和工程總承包成果。

交科院有前途嗎？

非常有前途。首先交科院是交通運輸部直屬的一所綜合性科研機構，是一個事業單位，在這上班，工作穩定，是一個難得的好單位。

其二交科院主要從事交通決策支持，交通規劃，交通信息化，交通新技術，新材料開發與應用等等，涉及面廣，技術含量高，前途無量。

山東省第一條高速公路是什么？

山東省第一條高速公路是濟青高速公路。1990年，山東第一條高速公路 "濟青路"破土動工，1993年12月18日，全長318公里的濟青高速公路建成通車，實現了山東省高速公路零的突破。 濟青高速公路是中國高速公路15年15項最具影響力重大工程候選項目之一。濟青高速公路西起山東省省會濟南市，途經淄博、濰坊，東至沿海開放城市青島，橫貫山東半島，穿越17個市、縣、區，連接5條國道。

該項目于1986年4月開始勘察設計，1990年7月開工建設，1993年年底主線工程建成通車。

該項目經國家批準利用世行第三批公路貸款1．1億美元。濟青高速公路由交通部第一公路勘察設計院、交通部公路規劃設計院、山東省交通規劃設計院共同完成。交通部第一公路勘察設計院負責濰坊段測設，1986年4月~9月由第五測設隊完成全部126km路線初步設計，大橋隊、橋梁室完成大橋設計，綜合設計室完成部分互通立交設計；施工圖設計由第五、第六測設隊、大橋隊共同完成。濟青高速公路的建成，把鐵路、水路、航空等幾種運輸方式銜接起來，形成了橫貫山東省東西的綜合運輸大通道，加速了山東立體交通格局的形成。

它打通了沿海與內地省區的通道，把華東、華北、中原地區甚至沿黃流域、西北內陸與沿海大港——青島港聯系起來，使眾多內陸省區有了比較暢通的出海口。濟青高速公路可以為社會創造更多經濟效益元，為搞活地方經濟、改善人民生活提供了良好條件。 濟青高速公路獲1996~1997年度交通部公路工程優秀設計一等獎，1999年獲全國第八屆優秀工程設計金獎。

到此，以上就是小編對于交通部規劃研究院的問題就介紹到這了，希望介紹關于交通部規劃研究院的4點解答對大家有用。