大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于建筑設計研究院圖框的問題,于是小編就整理了4個相關介紹建筑設計研究院圖框的解答,讓我們一起看看吧。
商業建筑門窗洞口大于或等于2.4m是否加構造柱?
門窗洞口兩側是否加設構造柱,通常在《結構設計總說明》中有明確說明,沒有明確說明也會讓指明參照圖集。
簡單來說:
有說明按說明,沒說明按規范。
做為現場施工管理人員,在選擇做法時,應先設計后規范來,或者咨詢相關設計單位確定。
一、看實際施工圖紙上怎么說明的?
結構上關于門窗洞口做法的具體說明,一般是在《結構總說明》的填充墻部分。
這是某研究院辦公樓的有關門窗洞口設置構造柱的說明。
設計說明中明確要求:門窗洞口>=2000時,兩側設置鋼筋混凝土構造柱,且構造柱間距不大于4m。
這是某洋房的結構說明關于門窗洞口構造柱的相關說明。
結構說明中的要求:寬度大于1.8m小于2.1m的門窗洞口兩側,均應高鋼筋混凝土邊框,構造柱與邊框的做法說《西南157G701》相關內容。
這是某高層住宅的總說明中,關于門窗洞口兩側構造柱的說明:
有洞口的填充墻構造詳《西南05G701(一)》P26頁,相關內容。
本三套圖紙都是小編經歷過的,但是就門窗洞口的說明,說法卻不盡相同。
第一張辦公樓的明確了洞口尺寸>=2000的情況下要設置構造柱;
第二張洋房說明中,說明了洞口尺寸>1800<2000時,要設置混凝土邊框,而要設置構造柱則按照 《西南157G701》相關內容;
第三張高層住宅說明中,洞口設置構造柱參《西南05G701(一)》P26頁,相關內容;
上面三棟建筑的總說明中,關于門窗洞口兩側是否設置構造柱的說法都不相同。
二、看看規范圖集上是怎么說明的?
《西南05G701(一)》
6、7度設防時,洞口>1500<=2100時,設置混凝土邊框;
6、7度設防時,洞口>2100時,設置混凝土構造柱;
8、9度設防時,洞口<1200時,設置混凝土邊框;
8、9度設防時,洞口>1200時,設置混凝土構造柱;
再看看《西南157G701》
6度設防時,洞口>1800時,設置混凝土邊框;
6度設防時,洞口>2100時,設置混凝土構造柱;
7度設防時,洞口>1500時,設置混凝土邊框;
7度設防時,洞口>2100時,設置混凝土構造柱;
8度設防時,洞口>1200時,設置混凝土邊框;
8度設防時,洞口>1800時,設置混凝土構造柱;
9度設防時,洞口>1000時,設置混凝土邊框;
9度設防時,洞口>1500時,設置混凝土構造柱;
總體來說,新的規范比舊的要求更高一點。
最后,想要說明一點的就是,填充墻門窗洞口兩側是否設置構造柱的問題,還是要設計說了算。
如果設計明確要求達到某寬度值時要設置構造柱,那就必須按設計圖紙的要求來做。
如果設計只明確了參考圖集編號,那就按相關圖集要求做。
上圖是高層住宅的入戶門,且是樣板墻,沒有做構造柱,在兩側門框墻上預埋了混凝土磚,方便后期固定門框用。
以上圖集只針對西南地區,其他地區的還請參照當地的相關圖集要求說明。
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微軟會為移動設備推出Project xCloud串流游戲專用手柄嗎?
去年 10 月,微軟宣布了 Project xCloud 游戲流媒體服務。然后 Windows Central 發現了一篇微軟的研究論文,其中詳細描述了能夠連接到智能手機和平板電腦的原型手柄。
其采用了類似任天堂 Switch游戲機的 Joy-Cons 手柄,當與主體(充電底座)連接時,看起來像是一款普通的游戲手柄,但分拆后,又可以輕松地附加在平板或手機的邊框處。
(題圖 via OnMSFT)
近日,Windows Latest 發現了微軟的可拆卸式手柄新專利,其自稱為面向可移動輸入模塊的充電設備。如下圖所示,各個部分的功能相當明確,與微軟研究院在去年的文章中提到的非常相似。
雖然微軟已經通過 Xbox 手柄進行了某些 Project xCloud 項目的演示,但該項目其實更偏向于移動設備上的游戲串流,因此新手柄的設計顯得更有意義。當然,即便沒有手柄,微軟還提供了觸控輸入的選項。
至于這項新專利何時能夠催生出實際的產品,目前暫不得而知。但隨著 Project xCloud 即將于今年 10 月啟動公測(與 Google Stadia 僅僅相隔一個月),相信我們并不需要等上太久。
微軟或為Surface Neo 雙屏設備帶來怎樣的手寫筆交互體驗?
微軟 CEO 薩蒂亞·納德拉 稱,基于 Windows 10 X 運行的 Surface Neo 設備將具有支持手寫筆的用戶界面。
從目前已知的泄露內容來看,該操作系統的筆式功能似乎沒有太大的創新,主要體現在主應用可在分屏時實現與 OneNote 的交互。
好消息是,微軟研究院一直在深入研究更加新奇、有趣、自然的用戶界面,將手寫筆與觸控功能完美地結合起來。
(截圖 via MSPU)
在最近的一次演示中,微軟研究院介紹了一種向平板電腦添加強大的感知功能的方法,使操作系統能夠更好地適應用戶手持設備的方式,自然地迎合其意圖。
這種感知技術,可通過姿勢感知在移動和固定使用場景下的細微差別,并主動轉換。
比如移動手柄、改變屏幕傾角和方向、書寫或繪圖時用手掌按壓住了屏幕、以及檢測手是從哪個方向接近的。
【Sensing Posture-Aware Pen Touch Interaction on Tablets】
為此,微軟研究院在這套系統中結合了三種感應方式,即原始電容觸屏映像、慣性運動、以及屏幕邊框周圍的電場傳感器(握持和手部接近檢測)。
最終,這套 UI 實現了筆觸優先,例如使用手寫筆來“存儲”和檢索圖片、其它剪貼板項目的物理小部件和浮動菜單,以及無論在屏幕上的任何位置,始終圍繞筆尖的菜單等。
有關這項研究的詳情,已經在 ACM CHI 2019 大會上做過介紹,且其成果得到了榮譽獎項。
很好!折疊屏優點就是便攜、小巧且顯示屏面積大。顯示屏面積大是為了多窗口多任務,常規折疊屏幕力求是單個屏幕面積增大,以便多窗口顯示。這種顯然是一屏多窗口的多任務模式。
Surface Neo的優點更勝一籌,雙屏雙任務,可以做到每個任務在獨立屏幕上的單窗口上做到滿屏幕顯示。兩個屏幕分開執行各自的任務,互不干擾,不必單屏幕上來回切換窗口,可以專心用一個屏幕閱讀,另一個屏幕記錄或者寫作。互不干擾,兩全其美。
你覺得車展上的概念車究竟意味著什么?
汽車制造商Seat在2019年世界移動大會上展示了配備5G連接的Seat Minimó雙座電動概念車。它結合了汽車的舒適性和安全性以及摩托車的機動性和易用性,以適應未來城市駕駛的移動平臺,在那里交通將受到限制,只有少數運營商能夠提供移動服務。
這是汽車共享公司一直在等待的解決方案,這種模式對于提高這類公司的盈利能力至關重要。Seat Minimó為駕駛員提供了一個快速更換電池模塊的解決方案,允許用戶在充電站幾分鐘內拔出、更換電池模塊并重新上路。
Seat Minimó有一個類似摩托車的單個大燈,不對稱的向上開啟的大門,雙座,17英寸車輪。汽車將能夠根據駕駛員的年齡調整其最高速度,針對年輕的駕駛員,最大速度將設置為45公里/小時(28英里/小時),而其他人可以達到90公里/小時(56英里/小時)。Minimó車長2.5米,1.24米寬,擠進狹窄的停車位不應該太費力,它也可以使用摩托車停車場。
Seat Minimó內置5G連接,車載顯示器內建的Android Auto系統提供了方便、流暢的數字用戶體驗,用戶無需將智能手機連接到任何電纜或插座上。Seat Minimó內建谷歌助手,用戶可以在使用語音保持聯系的同時,眼睛盯著道路,手放在方向盤上,輕松獲得答案、管理任務和控制媒體等功能。
Seat Minimó目前正在巴塞羅那的街道上進行測試。
到此,以上就是小編對于建筑設計研究院圖框的問題就介紹到這了,希望介紹關于建筑設計研究院圖框的4點解答對大家有用。