大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于中國汽車研究院的問題，于是小編就整理了5個相關介紹中國汽車研究院的解答，讓我們一起看看吧。

中汽工程屬于國企還是央企？

中汽工程屬于央企。

中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼：601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所，是中國汽車行業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。

中國汽研主要從事汽車領域技術服務業務和產業化制造業務。其中：技術服務業務包括汽車研發及咨詢和汽車測試與評價業務；產業化制造業務包括專用汽車、軌道交通關鍵零部件、汽車燃氣系統及其關鍵零部件制造業務。

清華大學蘇州汽車研究院怎么樣？

清華大學蘇州汽車研究院是清華大學與上汽集團合作成立的汽車技術研究機構。它有以下幾個特征:

1. 研究方向前沿。該研究院的研究方向聚焦在新能源汽車、智能網聯汽車、汽車電子電器等前沿領域。這些也是全球汽車產業發展的主流方向,具有很強的前瞻性。

2. 高水平的研發團隊。研究院匯聚了清華大學與上汽的頂尖人才,團隊實力雄厚。同時也會定期邀請國際知名專家學者舉辦學術交流,團隊國際化程度較高。

3. 產學研密合。作為清華大學與上汽聯合成立的研究機構,它與大學和企業都保持密切的合作關系。這有利于基礎研究成果的產業化應用,也為企業提供高質量的研發支持。這種產學研的密切結合模式值得借鑒。

4. 硬件設備先進。該研究院擁有國內先進的汽車零部件試驗檢測平臺、發動機試驗臺、新能源汽車整車試驗臺等硬件設施,為研究工作提供有力的保障。

5. 研究成果豐碩。雖然研究院成立時間不長,但已在新能源汽車的電控系統集成、高效熱管理系統、智能車載終端操作系統等方面取得一定成果,部分已經工程化應用,展現了該研究院的研發實力。

所以,可以說清華大學蘇州汽車研究院是一家領先的汽車技術研究機構。它具有明確的研究方向、高水平的研發團隊、產學研密切合作的優勢,研究成果顯著,在推動我國新能源與智能網聯汽車發展方面發揮著重要作用,值得關注與期待。

未來,該研究院如果能加強與國際知名機構的交流合作,提高國際化水平,在發展成果轉化應用方面與上汽的協同也更加緊密,定能在汽車技術研究領域占據更為重要的位置,成為行業內的重要智囊團之一。

中國天津河北發動機研究所怎么樣？

中國北方發動機研究所始建于1958年，隸屬于中國兵器工業集團有限公司，全民所有制事業單位，簡稱七〇所，研發及管理機構地處天津市北辰區，試驗測試及生產部門地處山西省大同市，在河北廊坊建有天宇公司。七〇所是我國唯一的坦克裝甲車輛發動機專業研究所，擁有柴油機高增壓技術國家級重點實驗室，是中國內燃機工業協會副會長單位，中國內燃機學會副理事長單位，中國內燃機學會測試技術分會、中國兵工學會發動機專業委員會主任委員單位，設有博士后科研工作站。

中國重汽研發加班多嗎？

不多，研發一般是不用加班的，除非為了一個產品著急偶爾才會加班，正常情況下都是每天八小時周末雙休。在辦公室職員都是不用加班的不像車間的一線員工工資是底薪加加班費組成所以員工每天都要加幾個小時的班，周末要看生產情況來定。

中國兵器科學研究院和中國北方車輛研究所有何區別？

北方車輛研究所其實是兵器科學研究院下屬22個研究所中的一個，所以其實二者是隸屬關系。而兵器科學研究院則隸屬于中國兵器工業集團（Norinco Group）。

北方車輛研究所即中國兵器201所，前身是在1959年哈軍工裝甲工程系成立的裝甲兵科研所，后搬至北京。這個單位在坦克裝甲車輛研究所里算是一哥的存在，產品覆蓋了現役的各種重型裝甲、中型裝甲車輛。比如車輛ZTZ-99、ZTZ-99A主戰坦克，ZBD-04、ZBD-04A步兵戰車，PLZ-07式自行榴彈炮，PTL-02輪式突擊炮，PLL-05自行迫榴炮。。。再往前的92式裝甲輸送車，63式水陸坦克等等也都出自該所。按照該所簡介，北方車輛研究所是“國內唯一的坦克裝甲車輛總體研究所，主要從事坦克裝甲車輛整車和部件的研究設計與試驗測試，利用現代設計方法開發新型車輛，進行總體、傳動、行動、操縱、電子電氣和自動控制等技術的研究開發。”

這些軍迷們耳熟能詳的坦克裝甲車輛都是北方車輛研究所的作品

到此，以上就是小編對于中國汽車研究院的問題就介紹到這了，希望介紹關于中國汽車研究院的5點解答對大家有用。